À partir de novembre 1, 2017 à partir de maintenant, nous traiterons les tarifs réguliers établis en ce moment:

Depuis 01 Mai 2018 à 31 Octobre 2018 (basse saison):

Après la lutte historique qui a abouti à sa récupération, et compte tenu de l'efficacité, rentable, manière sûre et transparente avec laquelle l'administration panaméenne a géré le canal après son renouvellement en décembre 31, 1999, aujourd'hui, le canal est une source de fierté pour tous les Panaméens.

Chaque génération a apporté sa contribution au succès du Canal: d'abord, avec la construction du canal de Panama, puis par les amendements pour obtenir des conditions plus équitables pour le Panama et la signature d'un traité avec les États-Unis pour le chiffre d'affaires définitif; et enfin, pendant le processus de transition et les plus de cinq années d'administration panaméenne réussie. Ensemble, toutes ces générations ont forgé une histoire de sacrifice, passion et vision.

Aujourd'hui, le canal de Panama se trouve confronté à de nouveaux défis et opportunités, défini par une augmentation soutenue du commerce international et la demande accrue qui en résulte pour la route de transit du Panama. Nous avons déjà prouvé, à la communauté internationale et à nous-mêmes que nous sommes capables de gérer le canal avec les plus hauts standards d'efficacité. Mais nous devons maintenant prendre les décisions qui permettront d’optimiser l’exploitation du canal et de maintenir sa rentabilité croissante pour les générations présentes et futures..

Le plan directeur du canal de Panama, la proposition du projet de troisième série d'écluses et les rapports d'études et d'investigations ont été élaborés afin de présenter au débat public un matériau de référence dans le contexte approprié, ainsi qu'une base adéquate et une base technique pour le sujet en discussion. Vous trouverez ici les analyses, données, et des sujets de discussion clés qui ont été recherchés et étudiés au cours des cinq dernières années depuis que l'administration du canal est devenue panaméenne, et soutenons la proposition selon laquelle continuer à investir dans le canal est non seulement judicieux, mais essentiel et bénéfique pour le Panama.

Visite en transit partiel du canal de Panama

Descriptif de la visite (4 –5 heures):

En direction sud
Notre visite commence au Flamenco Resort and Marina. Les passagers montent à bord des autocars pour un 45 minute de trajet jusqu'à la ville de Gamboa où se trouve la division de dragage du canal de Panama. Une fois à Gamboa, les passagers montent à bord du Pacific Queen pour commencer la partie aquatique de la visite. Le circuit de transit partiel du canal de Panama commence à l'extrémité nord de la coupe Gailard, où la rivière Chagres se jette dans le canal. La coupe Gaillard (également connu sous le nom de Culebra Cut car ses courbes ressemblent à un serpent) est l'un des principaux points d'intérêt pour les visiteurs car il a été creusé à travers la ligne de partage des eaux continentales et cette section du canal est pleine d'histoire et de valeur géologique.. Le Pacific Queen parcourra les Cut’s 13.7 kilomètres sur le chemin des écluses de Pedro Miguel. En parcourant la Coupe, vous pourrez apprécier l'entretien continu que nécessite cette zone., car il est très sensible aux glissements de terrain. Dans cette zone, vous pourrez également observer les travaux en cours pour le projet d'agrandissement du canal de Panama..

Avant d'atteindre les écluses Pedro Miguel à l'extrémité sud du Cut, vous pourrez admirer le nouveau pont du Centenaire qui enjambe le canal. Suivant, le Pacific Queen entrera dans les écluses de Pedro Miguel, qui est l'un des deux ensembles d'écluses du côté Pacifique, et ici le navire est abaissé 9 mètres en une seule étape. Vous entrerez ensuite dans le lac Miraflores, qui est un petit plan d'eau douce artificiel qui sépare Pedro Miguel des écluses de Miraflores, cette dernière étant le dernier ensemble d'écluses avant d'atteindre l'océan Pacifique. Aux écluses de Miraflores, le navire est abaissé 18 mètres en deux étapes distinctes.

Une fois dans l'océan Pacifique, le navire naviguera vers la magnifique marina de Flamenco où les passagers débarqueront.. En route vers le flamenco, tu passeras sous le Pont des Amériques, et plus tard, vous pourrez admirer la baie de Panama et la magnifique skyline de Panama City.

Pour les heures de départ, veuillez consulter notre horaire car il peut varier si le Full Transit est opéré le même jour.

En direction du nord

La visite commence à Flamenco Marina. Vous monterez à bord du Pacific Queen et naviguerez vers l'entrée du canal de Panama sur l'océan Pacifique.. Prenez un moment pour admirer la baie de Panama et la magnifique ligne d'horizon de la ville de Panama avant de passer sous le pont des Amériques..

Le circuit de transit partiel du canal de Panama commence avec l'entrée du Pacific Queen dans les écluses de Miraflores et il sera relevé 18 mètres au-dessus du niveau de la mer en deux étapes distinctes. Vous entrerez ensuite dans le lac Miraflores, qui est un petit plan d'eau douce artificiel qui sépare Miraflores des écluses de Pedro Miguel. Suivant, le Pacific Queen entrera dans les écluses de Pedro Miguel, qui est la deuxième série d'écluses du côté du Pacifique, et ici le navire est soulevé 9 mètres en une seule étape. Après la sortie des écluses Pedro Miguel, vous pourrez admirer le nouveau pont du Centenaire qui enjambe le canal.

Vous entrerez ensuite dans l'extrémité nord de la Coupe Gailard, là où la rivière Chagres se jette dans le canal.. La coupe Gailard (également connu sous le nom de Culebra Cut car ses courbes ressemblent à un serpent) est l'un des principaux points d'intérêt pour les visiteurs car il a été creusé à travers la ligne de partage des eaux continentales et cette section du canal est pleine d'histoire et de valeur géologique.. Le Pacific Queen parcourra les Cut’s 13.7 kilomètres sur le chemin de la division de dragage de Gamboa. En parcourant la Coupe, vous pourrez apprécier l'entretien continu que nécessite cette zone., car il est très sensible aux glissements de terrain. Dans cette zone, vous pourrez également observer les travaux en cours pour le projet d'agrandissement du canal de Panama..

Vous débarquerez à la Gamboa Dredging Division où vous monterez à bord d'autocars pour un 45 minute de retour à la marina flamenco.

Pour les heures de départ, veuillez consulter notre horaire car il peut varier si le Full Transit est opéré le même jour.

Le circuit de transit partiel du canal de Panama comprend:

• Guide/narrateur bilingue.
• Déjeuner complet.
• Boissons gazeuses et eau (tout ce que tu peux boire).

Transport en bus depuis Panama City (Vous débarquerez à la Gamboa Dredging Division & Vous débarquerez à la Gamboa Dredging Division) à Gamboa ou vice versa.

Quoi apporter:

Des vêtements et des chaussures confortables, chapeau, écran total, lunettes de soleil, caméra, parapluie ou imperméable et argent pour des souvenirs.