Dopo la storica lotta che culminò nel suo recupero, e dato l'efficiente, redditizio, amministrazione sicuro e trasparente gestito il Canale di Panama dopo il suo fatturato 31 dicembre 1999, Oggi il canale è una fonte di orgoglio per tutti i panamensi.

Ogni generazione fa il suo contributo al successo di Canale: prima con la costruzione del Canale di Panama, poi con le modifiche per ottenere condizioni più eque per Panama e la firma di un trattato con gli Stati Uniti per fatturato definito; e, infine,, durante il processo di transizione e nel corso di cinque anni di amministrazione panamense successo. insieme, tutte queste generazioni forgiato una storia di sacrificio, passione e la visione.

oggi, Canale di Panama è presentato con nuove sfide e opportunità, definita da un aumento sostenuto del commercio internazionale e la conseguente aumento della domanda per la via di transito di Panama. Abbiamo già dimostrato, sia la comunità internazionale e noi stessi, siamo in grado di gestire il canale con i massimi livelli di efficienza. Ma ora dobbiamo prendere decisioni che ottimizzano le operazioni di canale e sostenere la sua crescita di redditività per le generazioni presenti e future.

Il Piano Canale di Panama Maestro, sono stati sviluppati la proposta per la terza serie di serrature e progetti di relazione e studi di ricerca di presentare al dibattito pubblico un materiale di riferimento nel contesto appropriato, e un argomento di discussione a base di. Questo include l'analisi, argomenti di dati e di discussione chiave che sono stati studiati e studiati nel corso degli ultimi cinque anni da quando la proposta dell'amministrazione Canale di continuare ad investire nel canale non solo è saggio, ma essenziale e utile per Panama divenne panamense e supporto.

PARZIALE VISITA CANALE DI PANAMA

descrizione del tour (4 -5 ore)

verso sud
Il nostro tour inizia al Flamenco Resort and Marina. I passeggeri a bordo autobus alla vicina 45 minuti alla città di Gamboa, dove dragaggio Divisione è Canale di Panama. Una volta in Gamboa, ad imbarcare passeggeri Pacifico regina per avviare la parte di acqua del tour. Visita il transito parziale del canale di Panama comincia alla fine nord della Corte Gaillard, dove il fiume Chagres scorre nel canale. La Corte Gaillard (conosciuto anche come Culebra Cut perché le sue curve assomigliano un serpente) Si tratta di una delle principali attrazioni per i visitatori perché è stato scolpito attraverso il Continental Divide e questa sezione del canale è pieno di storia e di valore geologico. Queen of the Pacific recorrirá 13,7 chilometri di strada in direzione di Pedro Miguel Locks. Come il traffico di taglio sarà in grado di apprezzare la continua manutenzione che richiede questa zona, perché è molto suscettibile di frane. In questa zona si può anche guardare i lavori in corso per il progetto di espansione del Canale di Panama.

Prima di arrivare a Pedro Miguel Locks sulla punta meridionale della Corte, si può vedere il nuovo ponte centenario che attraversa il Canale. poi, Pacific regina entrerà Pedro Miguel Locks, che è una delle due serie di blocchi sul lato del Pacifico, e qui il recipiente viene abbassato 9 metri di un passo. poi, si entra Miraflores Lago, che è un piccolo corpo artificiale di acqua dolce che separa Pedro Miguel Locks da Miraflores, quest'ultimo è il set finale di serrature prima di raggiungere l'Oceano Pacifico. A Miraflores blocca il recipiente viene abbassato 18 metri in due fasi distinte.

Una volta nell'Oceano Pacifico, la nave salperà per la bella Flamenco Marina, dove i passeggeri sbarcano. Sulla strada per Flamenco, Passerà sotto il Ponte delle Americhe, e più tardi, si può ammirare la magnifica silhouette della baia di Panama e Panama City.

Per gli orari di partenza, si prega di consultare il nostro programma, in quanto può variare se il transito completo funziona lo stesso giorno.

in direzione nord

Il tour inizia al Flamenco Marina. Si salirà a bordo la Regina del Pacifico e navigare verso l'ingresso del Canale di Panama sull'Oceano Pacifico. Prendetevi un momento per ammirare la baia di Panama e il magnifico skyline di Panama City prima di passare sotto il Ponte delle Americhe.

Visita il transito parziale del Canale di Panama ha inizio con la Regina del Pacifico entrare chiuse di Miraflores e sollevare 18 slm in due fasi distinte. poi, si entra Miraflores Lago, che è un piccolo corpo artificiale di acqua dolce che separa Pedro Miguel Locks Miraflores. poi, Pacific regina entrerà Pedro Miguel Locks, che è la seconda serie di serrature sul lato del Pacifico, e qui sorge il recipiente 9 metri di un passo. Dopo aver lasciato Pedro Miguel Locks, si può vedere il nuovo ponte centenario che attraversa il Canale.

poi, inserire l'estremità nord della Corte Gaillard, dove il fiume Chagres sfocia nel Canale. La Corte Gaillard (conosciuto anche come Culebra Cut, perché le sue curve assomigliano un serpente) Si tratta di una delle principali attrazioni per i visitatori, da quando è stato scolpito attraverso il Continental Divide e questa sezione del canale è pieno di storia e di valore geologico. Queen of the Pacific recorrirá 13,7 Tagliare chilometri sulla strada per Gamboa Divisione dragaggio. Come il traffico di taglio sarà in grado di apprezzare la continua manutenzione che richiede questa zona, perché è molto suscettibile di frane. In questa zona si può anche guardare i lavori in corso per il progetto di espansione del Canale di Panama.

Essere sbarcati dragaggio Divisione Gamboa, dove si salirà a bordo autobus per un tour di 45 minuti indietro a Puerto Flamenco.

Per gli orari di partenza, si prega di consultare il nostro programma, in quanto può variare se il transito completo funziona lo stesso giorno.

Visita il transito parziale comprende Canale di Panama:

guida bilingue / narratore.
pranzo completo.
Le bevande analcoliche e acqua (tutto si può bere).
trasporto in autobus da Panama City (Flamenco Resort & Marina) o viceversa a Gamboa.

per portare:

abiti comodi e scarpe, cappello, crema solare, occhiali da sole, macchina fotografica, ombrello o impermeabile e denaro per souvenir.